Lkw-Parken in Norwegen
Wo ein Lkw in Norwegen halten darf, was er wiegen darf, wann er nicht fahren darf und was die Straße kostet. Kostenlos, ohne Konto.
Auslastung in Echtzeit
Für Norwegen wird keine Echtzeit-Auslastung veröffentlicht. Niemand hat sie: der deutsche Dienst funktioniert nur, weil dort jeder Lkw ein Mautgerät führt. Wir zeigen, WO die Anlagen sind; wie voll sie heute Nacht sind, kann nur Deutschland beantworten.
Live-Parkkarte öffnen →Wann ein Lkw nicht fahren darf
Für Norwegen ist bei uns kein allgemeines Lkw-Fahrverbot hinterlegt. Örtliche und saisonale Beschränkungen kann es trotzdem geben — prüfen Sie das, bevor Sie eine Sonntagsfahrt planen.
Fahrverbotskalender ansehen →Gewicht, Höhe und Achsen
- Sattelzug
- 40 t
- Einzelachse
- 10 t
- Antriebsachse
- 11.5 t
- Dreiachsaggregat des Aufliegers
- 24 t
- Höhe mit Ladung
- 4 m
- MwSt.
- 25%
Aus der eigenen Gesetzgebung von Norwegen gelesen.
Was die Straße kostet
≈ 0.089 € je Kilometer für einen 40 t schweren, 5-achsigen Euro-VI-Lkw.
Norwegen rechnet je Kilometer ab, gestaffelt nach Achsen und Emissionsklasse — ein älterer Lkw zahlt spürbar mehr.
Auf die Maut fällt keine Umsatzsteuer an — es gibt nichts zurückzuholen, und eine eingeplante Erstattung ist ein Loch in Ihren Kosten je Kilometer.
Quelle und Verlässlichkeit: AutoPASS group 2; Fjellinjen ring price (1 Jan 2026); road per-km PTV-measured over 10 corridors net of the ring: median 0.089, range 0.041–0.142 (good)
Route mit Maut und Kraftstoff berechnen →Die Angaben sind Planungswerte und ändern sich. Gewichtsgrenzen, Fahrverbote und Mautsätze stammen aus nationalen Quellen, soweit wir sie lesen konnten, und sind gekennzeichnet, wo nicht. Prüfen Sie sie stets an der amtlichen Quelle, bevor Sie sich darauf verlassen.