Dopravní firma od nuly — co je opravdu potřeba
Koupit kamion je to jednodušší. Pak přijde to, o čem se nepíše: koncese, odborná způsobilost, finanční způsobilost, pojištění, mýto, odvody — a náklady na kilometr, které většina spočítá až po první ztrátě.
Koncese — nařízení (ES) 1071/2009
Bez ní nelze podnikat v dopravě. Čtyři podmínky, v celé EU stejné: skutečná provozovna ve státě registrace, dobrá pověst, finanční způsobilost (asi 9 000 € na první vozidlo a 5 000 € na každé další) a osvědčení o odborné způsobilosti.
Peníze potřebné PŘED první jízdou
Finanční způsobilost není kauce, ale důkaz solventnosti: kapitál, bankovní záruka nebo pojištění. Dále pojištění: povinné ručení, havarijní a odpovědnost dopravce (bez ní seriózní speditér náklad nedá). Dále mýto, palivové karty, parkoviště, účetní.
Náklady na km — na tom hoří noví
1,20 €/km vypadá dobře, dokud nepřičteš leasing, pojištění, servis, pneumatiky, mzdu s odvody, prázdné kilometry a prostoje. Služba to složí do jednoho čísla a řekne minimální sazbu. Zdarma, bez registrace.
Kolik peněz je potřeba na start?
Kromě vozidla: finanční způsobilost asi 9 000 € na první vozidlo (důkaz, ne výdaj), založení, koncese, pojištění, palivová karta a provozní kapitál na 2–3 měsíce — speditéři platí 30–60 dní po jízdě.
Můžu jezdit na cizích značkách s licencí EU?
Ne. Čl. 5 nařízení 1071/2009 vyžaduje registraci vozidel ve státě, který licenci vydal.
Co je odborná způsobilost?
Bez ní není koncese. Buď složíš zkoušku, nebo zaměstnáš externího odpovědného zástupce — měsíční náklad, který také patří do nákladů na kilometr.