Превозничка фирма од нула — што навистина е потребно
Да се купи камион е лесниот дел. Потоа доаѓа тоа за што никој не пишува во групите: лиценца, професионална компетентност, доказ за финансиска способност, осигурувања, патарини, придонеси на работодавачот и цена по километар што повеќето не ја пресметуваат до првата загуба. Ова е целиот список, без разубавување.
Лиценца за превоз — Регулатива (ЕЗ) 1071/2009
Без неа во ЕУ не се вози комерцијално. Четири услови, исти во секоја држава членка: вистинско седиште во државата на регистрација, добар углед, финансиска способност (околу 9 000 € за првото возило и 5 000 € за секое следно) и професионална компетентност — ваша или на управителот на превозот што ќе го вработите.
Парите што се потребни ПРЕД првиот товар
Финансиската способност не е депозит туку доказ дека фирмата ги поднесува своите обврски: капитал, банкарска гаранција или инструмент за осигурување. Потоа осигурувањата: задолжително, каско и одговорност на превозникот за товарот — без последното никој сериозен шпедитер не ви дава товар. Потоа патарини, картички за гориво, паркинзи, сметководство.
Цена по километар — тука почетниците изгоруваат
1,20 €/km изгледа добро додека не додадете лизинг, осигурувања, сервис, гуми, плата со придонеси, празни километри и чекање. Сервисот собира сѐ во една цена по километар и ја кажува минималната цена под која не се оди. Пресметката е бесплатна и не бара регистрација.
Колку пари се потребни за почеток?
Освен камионот: финансиска способност околу 9 000 € за првото возило (треба да се докаже, не да се потроши), основање фирма, лиценца, осигурувања, картичка за гориво и обртен капитал за два-три месеца — шпедитерите плаќаат 30-60 дена по превозот.
Може ли да возам на странски таблички со ЕУ лиценца?
Не. Членот 5 од Регулативата 1071/2009 бара возилата да бидат регистрирани во државата што ја издала лиценцата. Сервисот предупредува кога државата на фирмата и државата на табличките не се совпаѓаат.
Што е професионална компетентност и може ли да се прескокне?
Тоа е услов за управителот на превозот. Без сертификат нема лиценца. Или сами го полагате испитот или вработувате надворешен управител — месечен трошок што и тој влегува во цената по километар.