Een transportbedrijf starten — wat er echt bij komt kijken
De vrachtwagen kopen is het makkelijke deel. Daarna komt wat je op de forums niet leest: de vervoersvergunning, het vakbekwaamheidsdiploma, het bewijs van kredietwaardigheid, de verzekeringen, de tol, de werkgeverslasten voor de chauffeur en een kostprijs per kilometer die de meesten pas na hun eerste verlies uitrekenen. Hier is de hele lijst, zonder opsmuk.
De vergunning — Verordening (EG) 1071/2009
Zonder vergunning mag je in de EU geen beroepsvervoer doen. Vier eisen, in elke lidstaat dezelfde: een werkelijke vestiging in het land van inschrijving, betrouwbaarheid, kredietwaardigheid (ongeveer € 9.000 voor het eerste voertuig en € 5.000 voor elk volgend) en het vakbekwaamheidsdiploma — van jou of van een vervoersmanager die je in dienst neemt.
Het geld dat je nodig hebt VÓÓR de eerste rit
Kredietwaardigheid is geen borg maar het bewijs dat het bedrijf zijn verplichtingen aankan: kapitaal, een bankgarantie of een verzekeringsinstrument. Dan de verzekeringen: WA, casco en vooral vervoerdersaansprakelijkheid — zonder die laatste geeft geen serieuze expediteur je lading. Daarna tol, tankpassen, parkeren, een boekhouder.
Kostprijs per km — waar beginners geld verbranden
€ 1,20 per km lijkt prima tot je de lease, de verzekeringen, het onderhoud, de banden, het loon met werkgeverslasten, de leegkilometers en de wachturen erbij telt. De dienst brengt alles samen tot één bedrag per kilometer en noemt het minimumtarief waar je niet onder moet gaan. Gratis uit te rekenen, zonder registratie.
Hoeveel geld heb ik nodig om te starten?
Naast de vrachtwagen: kredietwaardigheid van ongeveer € 9.000 voor het eerste voertuig (aantonen, niet uitgeven), de bedrijfsinschrijving, de vergunning, verzekeringen, een tankpas en twee tot drie maanden werkkapitaal — expediteurs betalen 30 tot 60 dagen na de rit.
Mag ik met buitenlandse kentekens op een EU-vergunning rijden?
Nee. Artikel 5 van Verordening 1071/2009 eist dat de voertuigen zijn ingeschreven in de staat die de vergunning heeft afgegeven. De dienst waarschuwt je wanneer het land van het bedrijf en dat van de kentekens niet overeenkomen.
Wat is het vakdiploma en kan ik er omheen?
Het is het vakbekwaamheidsbewijs van de vervoersmanager. Geen diploma, geen vergunning. Of je doet zelf examen, of je neemt een externe vervoersmanager — een maandelijkse kostenpost die ook in je kostprijs per kilometer thuishoort.