Transportfirma fra null — hva som faktisk kreves
Å kjøpe bilen er den enkle delen. Så kommer det ingen skriver om i gruppene: løyve, faglig kompetanse, dokumentasjon på økonomisk evne, forsikringer, bompenger, arbeidsgiveravgifter og en kostnad per kilometer de fleste ikke regner før det første tapet. Her er hele listen, uten pynt.
Transportløyve — forordning (EF) 1071/2009
Uten det kjører man ikke kommersielt i EU. Fire vilkår, de samme i hver medlemsstat: faktisk driftssted i registreringslandet, godt omdømme, økonomisk evne (omkring 9 000 € for første kjøretøy og 5 000 € for hvert påfølgende) samt faglig kompetanse — din egen eller hos en transportleder du leier inn.
Pengene som må være på plass FØR det første lasset
Den økonomiske evnen er ikke et depositum, men dokumentasjon på at firmaet bærer forpliktelsene sine: kapital, bankgaranti eller et forsikringsinstrument. Så forsikringene: ansvarsforsikring, kasko og fraktføreransvar — uten den siste gir ingen seriøs speditør deg et lass. Deretter bompenger, drivstoffkort, parkering, regnskap.
Kostnad per kilometer — her brenner nybegynnere seg
1,20 €/km ser bra ut til du legger på leasing, forsikringer, service, dekk, lønn med avgifter, tomkilometer og ventetid. Tjenesten samler alt til én kostnad per kilometer og sier hvilken minimumspris du ikke får gå under. Beregningen er gratis og krever ingen registrering.
Hvor mye penger trengs for å starte?
I tillegg til bilen: økonomisk evne omkring 9 000 € for første kjøretøy (som skal dokumenteres, ikke brukes), selskapsstiftelse, løyve, forsikringer, drivstoffkort og to-tre måneders driftskapital — speditører betaler 30-60 dager etter oppdraget.
Kan jeg kjøre på utenlandske skilter med et EU-løyve?
Nei. Artikkel 5 i forordning 1071/2009 krever at kjøretøyene er registrert i staten som utstedte løyvet. Tjenesten varsler når firmaets land og skiltenes land ikke stemmer.
Hva er faglig kompetanse, og kan man hoppe over den?
Det er et krav til transportlederen. Uten beviset finnes ikke løyvet. Enten tar du prøven selv eller leier inn en ekstern transportleder — en månedlig utgift som også hører til kostnaden per kilometer.