Путарине за камионе у Европи — колико пут стварно кошта
Путарина није једна цена по километру. Зависи од државе, осовина, масе, Euro класе — и од тога да ли је винјета или наплата по километру. Груба процена значи стотине евра грешке на једном превозу.
Три различита система
Наплата по километру (немачки Maut, пољски e-TOLL, аустријски GO, чешки mýto) — плаћате наплатне километре које прођете. Винјета (Шведска, Луксембург — Евровинјета) — фиксна наплата за период без везе колико возите. Аутопутеви с рампама (Француска, Италија, Шпанија) — плаћате на улазу и излазу.
Од чега зависи цена
Осовине, укупна маса и Euro класа. Euro 6 кошта мање од Euro 5 — у Немачкој је разлика осетна. Зато „просек по километру“ с форума не вреди ништа: исти пут кошта различито за различите камионе.
ПДВ на путарине — не свуда
На немачки Maut и пољски e-TOLL се ПДВ не обрачунава, па нема шта да се враћа. На стварне аутопутарине (Аустрија, Француска, Италија, Шпанија, Чешка…) ПДВ је укључен и може да се врати ако ваша држава на то има право. Сервис то рачуна држава по држави.
Како израчунати путарине за руту?
Рута се планира за ВАШ камион (осовине, маса, Euro класа) и примењује се службена тарифа сваке државе кроз коју прелазите. Сервис то ради аутоматски и приказује разраду по држави.
Могу ли избећи наплатне путеве?
Често да — сервис приказује варијанту без наплате и колико она стварно уштеди. Али рачунајте време: путеви ниже категорије додају сате, а и сат возача кошта.
Колико кошта пролаз кроз Немачку?
Зависи од осовина и Euro класе: тарифа по километру пута наплатни километри које прођете. Euro 6 је најјефтинија класа. Точан број за ВАШ камион долази из израчуна руте, не из просека.