माल ढुलाई की लागत — यह वास्तव में किससे बनी है
अधिकतर नए लोग डीज़ल और लीज़ जोड़कर रुक जाते हैं। डीज़ल आधे से भी कम है। बाकी चुपचाप मुनाफ़ा खाता है: टायर, सर्विस, बीमा, नियोक्ता अंशदान, खाली किलोमीटर, प्रतीक्षा, लेखाकार, पार्किंग।
Your real cost per kilometre
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The trip costs you €1077 · ask at least €1293 · you earn €323
Tolls are not in this — they depend on the route. Plan the route to add them.
Tolls are NOT in this number — they depend on the route. Sign up to plan a legal truck route with real tolls, refuelling and VAT.
Plan a real tripपरिवर्तनशील लागत — हर किलोमीटर के साथ बढ़ती है
ईंधन (भार और खाली दौड़ के अनुसार समायोजित), AdBlue, टोल, सर्विस और टायर (साल में एक बार नहीं, बल्कि प्रति किमी), धुलाई, पार्किंग, भत्ते।
स्थिर लागत — ट्रक खड़ा हो तब भी चुकानी पड़ती है
लीज़ या कर्ज़ (अपना ट्रक हो तो मूल्यह्रास), बीमा, नियोक्ता अंशदान सहित चालक का वेतन, लेखाकार, फोन, कार्यालय, ट्रांसपोर्ट मैनेजर।
जो भूल जाते हैं — और घाटा वहीं से आता है
खाली किलोमीटर (15% तक), रैंप पर प्रतीक्षा, मुद्रा उतार-चढ़ाव, वैट जो वापस नहीं आएगा, जुर्माने, रास्ते में खराबी, चालक की छुट्टी। और सबसे अहम: वास्तव में चले किलोमीटर से भाग दें।
सही गणना कैसे करें
प्रति किमी लागत = (मासिक स्थिर लागत ÷ वास्तविक मासिक किलोमीटर) + प्रति किमी परिवर्तनशील लागत। इससे नीचे हर लोड घाटा है। न्यूनतम दर = लागत + मार्जिन (कम से कम 15%)।
सामान्य प्रति किमी लागत क्या है?
लगभग €0.90–1.30, जो देश, वेतन, ट्रक की उम्र और वित्तपोषण पर निर्भर है। बाज़ार का औसत किसी काम का नहीं — अपनी गणना करें।
क्या चालक का वेतन लागत में आता है?
हाँ — और नियोक्ता अंशदान सहित, न कि हाथ में मिलने वाली राशि। चालक को €1,500 मिलते हैं, कंपनी को €1,850 पड़ते हैं।
अगर दरें लागत से नीचे हों तो?
ऐसे लोड न लें। लागत से नीचे चलना खड़े रहने से भी तेज़ी से पैसा जलाता है।