Struktura e kostove në transport — nga çfarë përbëhet vërtet
Shumica e fillestarëve llogaritin naftën dhe lizingun, dhe ndalen atje. Nafta është më pak se gjysma. Pjesa tjetër e ha marzhin në heshtje: gomat, servisi, sigurimet, kontributet, kilometrat bosh, koha e pritjes, kontabiliteti, parkimet. Ky është i gjithë listimi. Nëse në llogarinë tuaj mungon një zë, po punoni më lirë nga sa mendoni.
Your real cost per kilometre
Free, no signup. Nothing leaves your browser.
The trip costs you €1077 · ask at least €1293 · you earn €323
Tolls are not in this — they depend on the route. Plan the route to add them.
Tolls are NOT in this number — they depend on the route. Sign up to plan a legal truck route with real tolls, refuelling and VAT.
Plan a real tripKosto të ndryshueshme — rriten me çdo kilometër
Karburanti (i korrigjuar për ngarkesën dhe udhëtimet bosh), AdBlue, taksat rrugore, servisi dhe gomat (jo „një herë në vit“ por €/km — konsumohen në përpjesëtim me rrugën), lavazhi, parkimet, dietat e shoferit. Gabimi numër një: të llogaritësh karburantin me konsumin e katalogut dhe jo me atë real me ngarkesë.
Kosto fikse — i paguani edhe kur kamioni nuk punon
Lizingu ose kredia (dhe nëse kamioni është i yt: amortizimi — humbet vlerë çdo vit), sigurimet, paga e shoferit BASHKË me kontributet e punëdhënësit (rreth +21 % në Poloni, +20 % në Gjermani), kontabiliteti, telefoni, zyra, menaxheri i transportit. Këto para dalin çdo muaj pavarësisht sa kilometra bëni.
Çfarë harrohet — dhe pse humbja shfaqet më vonë
Kilometrat bosh (deri 15 % të rrugës — për ta nuk paguan kush, por nafta digjet), pritja në rampë, kursat e këmbimit, TVSH-ja që nuk kthehet kurrë, gjobat, defekti në rrugë, pushimet dhe ditët e sëmurjes të shoferit. Dhe mbi të gjitha: të gjitha këto pjesëtohen me kilometrat që kamioni bën VËRTET, jo me një numër teorik.
Si llogaritet si duhet
Kostoja për kilometër = (të gjitha kostot fikse mujore ÷ kilometrazhi real mujor) + të gjitha kostot e ndryshueshme për kilometër. Ai numër është kufiri nën të cilin ngarkesa jep humbje. Çmimi minimal = kostoja + marzhi (të paktën 15 %, përveçse nuk ka më çfarë të rritesh). Llogaritja është falas dhe nuk kërkon regjistrim.
Sa është kostoja e zakonshme për kilometër e një kombinimi në Europë?
Trashësisht 0,90-1,30 € sipas vendit të regjistrimit, pagës së shoferit, moshës së kamionit dhe formës së financimit. Por mesatarja e tregut nuk ndihmon kënd: numri i juaj varet nga LIZINGU JUAJ dhe nga KOSTOT TUAJA të pagave. Llogarit tuajin.
A hyn paga e shoferit në koston për kilometër?
Po — dhe pikërisht me kontributet, jo neto në dorë. Ky është gabimi më i shpeshtë: shoferi marr 1 500 € dhe firmës i kushton 1 850 €. Diferencën nuk e shikon kush derisa e llogarit.
Po nëse çmimet e tregut janë nën koston time?
Ato ngarkesa nuk merren. Duket e vetëkuptueshme derisa bëjmë llogarinë: një ngarkesë e marrë „sa të mos ndalet kamioni“ nën koston e vetes shpenzon para MË SHPEJT se qëndrimi në vend, sepse kostot e ndryshueshme i shtohen fikseve.