Себестоимость грузоперевозок — из чего она складывается на самом деле
Большинство новичков считают топливо и лизинг — и на этом останавливаются. Топливо — меньше половины расходов. Остальное съедает прибыль тихо: шины, ТО, страховки, взносы за водителя, порожние километры, простои, бухгалтер, стоянки. Если чего-то из этого нет в твоём расчёте — ты возишь дешевле, чем думаешь.
Your real cost per kilometre
Free, no signup. Nothing leaves your browser.
The trip costs you €1077 · ask at least €1293 · you earn €323
Tolls are not in this — they depend on the route. Plan the route to add them.
Tolls are NOT in this number — they depend on the route. Sign up to plan a legal truck route with real tolls, refuelling and VAT.
Plan a real tripПеременные расходы — растут с каждым километром
Топливо (с поправкой на вес груза и порожний пробег), AdBlue, толлы, ТО и шины (это не «раз в год», а €/км), мойки, парковки, суточные. Ошибка №1: считать топливо по паспортному расходу, а не по реальному под нагрузкой.
Постоянные расходы — платишь, даже когда машина стоит
Лизинг или кредит (а если машина своя — амортизация), страховки, зарплата водителя ВМЕСТЕ со взносами работодателя (в Польше ~+21%), бухгалтер, связь, офис, транспортный менеджер. Эти деньги уходят ежемесячно независимо от пробега.
Что забывают — и откуда потом минус
Порожние километры (до 15% пробега), простои под погрузкой, курсовые разницы, НДС, который не вернётся, штрафы, поломка в дороге, отпуск и больничный водителя. И главное: делить это надо на километры, которые машина РЕАЛЬНО едет.
Как посчитать правильно
Себестоимость = (постоянные расходы за месяц ÷ реальный пробег) + переменные расходы на километр. Ниже этой цифры рейс приносит убыток. Минимальная ставка = себестоимость + маржа (минимум 15%). Бесплатно, без регистрации.
Какая нормальная себестоимость фуры?
Ориентировочно €0.90–1.30 за километр в зависимости от страны регистрации, зарплаты водителя, возраста машины и формы финансирования. Средняя по рынку никому не помогает — считай свою.
Входит ли зарплата водителя в себестоимость?
Да — и вместе со взносами работодателя, а не «на руки». Водителю платят €1 500, а компании он стоит €1 850.
Что делать, если ставки ниже себестоимости?
Не брать такие грузы. Рейс «чтобы машина не стояла» ниже себестоимости сжигает деньги БЫСТРЕЕ простоя — к постоянным расходам добавляются переменные.