Estructura de costes del transporte — de qué se compone de verdad
La mayoría cuenta el gasóleo y el leasing, y ahí se para. El gasóleo es menos de la mitad. El resto se come el beneficio en silencio: neumáticos, taller, seguros, cotizaciones, kilómetros en vacío, esperas, gestoría, aparcamientos.
Your real cost per kilometre
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The trip costs you €1077 · ask at least €1293 · you earn €323
Tolls are not in this — they depend on the route. Plan the route to add them.
Tolls are NOT in this number — they depend on the route. Sign up to plan a legal truck route with real tolls, refuelling and VAT.
Plan a real tripCostes variables — crecen con cada kilómetro
Combustible (corregido por la carga y el vacío), AdBlue, peajes, taller y neumáticos (no "una vez al año", sino €/km), lavados, aparcamientos, dietas. Error número uno: calcular el combustible por el catálogo y no por el consumo real con carga.
Costes fijos — se pagan aunque el camión esté parado
Leasing o préstamo (si el camión es propio: amortización), seguros, el salario del conductor JUNTO con las cotizaciones, la gestoría, el teléfono, la oficina, el gestor de transporte.
Lo que se olvida — y de dónde sale la pérdida
Kilómetros en vacío (hasta el 15%), esperas en el muelle, diferencias de cambio, el IVA que no vuelve, multas, una avería en ruta, vacaciones y bajas. Y sobre todo: se divide entre los kilómetros REALMENTE recorridos.
Cómo calcularlo bien
Coste por km = (costes fijos mensuales ÷ kilometraje real) + costes variables por kilómetro. Por debajo de esa cifra, la carga pierde dinero. Tarifa mínima = coste + margen (15% como mínimo). Gratis, sin registro.
¿Cuál es un coste por km normal?
Aproximadamente 0,90–1,30 €/km según el país, el salario, la edad del camión y la financiación. La media del mercado no ayuda: calcule la suya.
¿Entra el salario del conductor?
Sí, y con cotizaciones, no el neto. Cobra 1.500 € y cuesta 1.850 € a la empresa.
¿Y si las tarifas están por debajo del coste?
No coja esas cargas. Un viaje por debajo de coste quema dinero MÁS rápido que estar parado.